捷希源配资奇瑞零米轻卡百万公里定制版上市朱和义：“让用户买一台车，挣十年钱”_电池_客户_行业

出品 | 搜狐汽车·搜狐商用车捷希源配资

作者 | 李风广

“择一事，终一生，我们一定要打造出能跑100万公里的轻卡。”早在奇瑞商用车零米轻卡创立之初，作为创始团队“灵魂人物”的李杰就提出了自己的心愿。

零米轻卡全球发布八个月之后，李杰的心愿实现了。2025年4月25日，在中国历史文化名城杭州，奇瑞商用车零米轻卡百万公里定制版上市。新产品搭载134度大电量电池，运输半径提高到300-400公里，承诺“电池百万公里质保”，上市现场即斩获订单2680台。

零米轻卡要让“让用户买一台车，挣十年钱”

“日本人做百万公里发动机轻卡的时候，我们中国人没有追上。如今，我们中华民族带着百万公里电池，吹响了百万公里轻卡进行曲。”奇瑞商用车零米轻卡百万公里定制版上市前夕，零米轻卡的团队在朋友圈发了这样一条动态。

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2025年4月25日，零米轻卡百万公里定制版正式上市后，奇瑞商用车零米轻卡营销公司总经理朱和义在接受搜狐商用车采访时表示，“对标全球只有日本轻卡可做到百万公里质保，在中国轻卡领域捷希源配资，打造一款能跑100万公里的轻卡，始终是自己也是零米轻卡团队的梦想。所以，当我们团队真正做到这一点的时候，我们都很自豪。”

奇瑞商用车零米轻卡营销公司总经理朱和义

零米轻卡百万公里定制版上市，让零米轻卡团队的期待变成了现实，也是“客户的生意就是奇瑞商用车人的命”这句话的真实体现。朱和义告诉搜狐商用车，“新能源商用车渗透率加速提升，行业竞争日趋激烈。但我们不卷价格，只卷价值，因为新能源革命的本质是‘让用户买一台车，挣十年钱’，我们做百公里定制版，就是要为客户创造更多价值，让客户更挣钱。”

在朱和义看来，卷价格不可取，造低质量的车只能降低用户的初始成本，让用户暂时降低成本。但从长期看，这是一种短视行为，产品缺乏质量保障，既伤害用户感情，又影响用户口碑。所以零米轻卡坚持正向研发，深入推行场景化造车，坚持打造能为用户创造价值的车。他表示，“零米不打价格战，打价值战。用户年均多挣4.8万元，比降价2万元更有意义。”

零米轻卡百万公里定制版具备五大竞争优势

新能源革命的本质是“让用户买一台车，挣十年钱”。新能源商用车行业续航、质保等矛盾依旧突出的当下，零米轻卡百万公里定制版如何破局，让客户获得更高价值？

朱和义答案是全面升级，承诺“电池百万公里质保”，让客户买得放心，用得舒心。具体来看，零米轻卡百万公里定制版在延续零米轻卡对称美学设计基础上，打造了五大核心竞争优势：

一是承载更强。零米轻卡百万公里定制版配备750L高强钢车架与5吨级大截面承载后桥，历经200万公里验证，承载能力突出，再加上新车货箱容积达到20.3立方米，车轮轮距为1750毫米，装载空间相比竞品得到了有效提升，解决了当前行业面临的承载不足的问题。

二是续航更长。零米轻卡百万公里定制版搭载134kWh大电量电池以及低温驻车加热系统，运输半径提高到300-400公里，冬季能比同级竞品多跑40-60公里。同时，新车配备2C双枪快充技术，常温下从SOC 20%充电至80%小于20分钟，缩短了充电等待时间，解决了轻卡“满天飞”全国跑用户的续航难题。另外，零米轻卡承诺“电池百万公里质保”，进一步打消了用户的顾虑。

三是动力更猛。零米轻卡百万公里定制版搭载搭载新一代扁线电机，峰值功率220kW，满载状态下爬20%的坡面路也没有压力，能够帮助用户应对复杂路况。

四是内饰舒适。零米轻卡百万公里定制版提供10.25寸液晶仪表盘、12.3寸中控大屏、气囊座椅以及2030mm超宽卧铺，标配电动空调，并可选装窗帘导轨等配置，用户在运输路上也可以有居家的感觉

五是耐用抗造。零米轻卡百万公里定制版轮端30万公里免维护，后桥12万公里长换油，为用户提供了更低的使用成本。同时，新车经过200万公里的道路试验验证和150多项整车仿真验证、系统及零部件测试，能做到百万公里无大修，为用户的长期运营提供了保障。

除此之外，考虑到未来新能源商用车行业的竞争将是全生命周期的价值竞争。零米轻卡践行“服务0距离”，为持续提升服务体系的建设，开展了服务技能大赛，制定了救援3小时达、维修不过夜、一次性进站等服务政策，多措并举来减少客户时间损失和货物风险，从而更好地保障客户的生意。

写在最后

新能源商用车快速发展的当下，轻卡行业正在迎来价值变革，销售不再是“一锤子买卖”，而是全生命周期的价值。零米轻卡百万公里定制版搭载134度大电量电池，运输半径提高到300-400公里，行业率先承诺“电池百万公里质保”，再加上零米轻卡服务体系的全面保障，从多个维度助力用户破局，践行“让用户买一台车，挣十年钱”的诺言，无疑是跑到了行业的前头，后续有望进一步赢得市场认可。

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发布于：北京市

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